“可憎”的两种含义

01-29 来源:文章阅读网 作者:网络整理 阅读:87

老婆大人让发的红包,说不发就揍我,我也没办法呀!还说没人领也要揍我,我好无奈!!!

所谓“可惜”这种感情,是让物品变成了主导者,也就是并非“我要用”,而是“这东西还能用”,仅仅是因为还能用就没办法扔掉。不过,通常来讲,“可惜”其实是“珍惜物品”的代名词。在考虑某件东西要不要扔掉时拿出这句话,就等于是出于负罪感而不把东西扔掉的赦免令。不过,这种感情本身也并非错的。

实际上,“可惜”还有另一种含义,那就是爱惜物品的心情。在决定把某样东西带回家的时候,请务必认真感受这种心情。因为,如果这种心情是发自内心的,那就不会把东西搬回家之后就对它置之不理。如果你连它的存在都忘光了,那就根本提不上什么爱惜了。“哎呀,竟然找出来这么个东西。”可要扔掉吧,又觉得“很可惜”。一旦用了“可惜”这个词,可就谈不上是对物品的爱惜了,而只不过是嫌麻烦的赦免令,或者是对物品的执念。如果在接受物品时就意识到爱惜物品之心的话,是绝对不会出现堆积如山的无法尽其用的物品的。

“可惜”这个词在日语里可以写做“勿体无”,“勿体”就是“物体”,这原本是佛教用语,是对“物体”的否定形式,指的是因为物体失去了原本的形态而感到惋惜或慨叹的心情。

最近,公共建设削减与划分问题正在掀起一股热议的风潮,而我认为,这些问题的根源大概就在于对“可惜”的两种截然不同的解释。

说到这,我想起2006年当选滋贺县知事的嘉田由纪子知事。她当时以“可惜”为口号,要求终止正在施工中的新干线新站的建设。当初在制定建设计划的时候,该车站的便利性、高额的建设费等方面就已经备受质疑,而这些质疑的声音,也对嘉田知事的当选起到了推波助澜的作用。而另一方面,建设推进派则主张,施工现在已经开始了,“如果就此停工的话,实在太过‘可惜’”。也就是说,在同一件事上,形成了两种“可惜”的对立。推进派认为“已经建了一半了,所以要停止太可惜”,而知事方则认为“继续在可用性极低的车站建设上支出经费,这实在太可惜了”。到底该不该建设这么一座新车站呢?这简直与第063页的图上所画的出口(“舍”的闸门)与入口(“断”的闸门)的对立如出一辙。不过,最后多数民众还是把票投给了主张停工的嘉田知事。

后来,民主党接管政权,水坝建设计划冻结问题又突然间进入大家的视线。在这个备受瞩目的问题上,同样的情况再次发生。“都已经建了这么久了,现在要中止实在太‘可惜’了。”“不是,建根本就不需要的水坝才是‘可惜’呢!”滋贺县总归还算是幸运,纳税人的血汗钱没有被多浪费,但有许多任谁都觉得荒唐的政策和建设都堂而皇之地通过了,这在媒体报道中已经屡见不鲜了。

不过,一旦把这个问题重新放到个人水平上,我们就会意外地发现,自己也面临过或正面临着同样的问题却根本熟视无睹。如果不能理解“可惜”的真正含义,势必也会出现同样的对立。你会选择哪种意义上的“可惜”呢?我甚至觉得,根据判断的不同,我们的人生也会发生巨大的改变。而且,我觉得这种想法非常重要,既然觉得“可惜”,就不该仅仅是把它拿回来收着,而是要去分享。正是因为觉得“可惜”,才不能为了未来的某一天“可能会用到”而将其无限期地保管起来,而是要把它送到此时此刻最为需要的地方去。从宏观的角度看待“可惜”,让它成为物品循环的原动力,这也是断舍离的重要技巧。

希望你不要认为“可惜”是不用扔东西的赦免令,而是对物品的爱惜之情。

收起全文   
热门专题:
上一篇下一篇

猜你喜欢

热门推荐

延伸阅读

最近更新

热门阅读